Video: Šta je let Part 135?
2024 Autor: Stanley Ellington | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 00:14
Ako unajmljujete privatne avione, možda ste naišli na referencu FAR (Federalni zračni propisi) Dio 135 . FAR Dio 135 odnosi se na avione sa turbo-mlaznim motorom sa 1-30 sjedišta, avione s turbo-elisnim pogonom koji nisu u transportnoj kategoriji sa 10-19 sjedećih mjesta, te na turbo rekvizite transportne kategorije sa 20-30 sjedišta.
Slično tome, šta je avio kompanija Part 135?
Dio 135 . U kontrastu, Dio 135 Operatorska pravila regulišu komercijalne avione, kao što su neplanirani čarter i zrak taksi operacije. Dio 135 operacije imaju vrlo detaljne i stroge operativne zahtjeve i pravne aspekte kojih se moraju pridržavati, imaju mnogo viši standard sigurnosnih zahtjeva od Part 91 upravljani avion.
Drugo, koliko košta dobijanje sertifikata iz dela 135? Ispod je primjer koji opisuje troškove kupovine postojećeg certifikata iz dijela 135. Primjer je zasnovan na jednom pilotu/osnovnom certifikatu za avion Hawker 800XP. Potvrda sa izvještajima o šteti/incidentima/nesrećama: Obično ispod 50.000 USD . Osnovni certifikat: Obično oko 50.000 USD i gore.
Nakon toga, postavlja se pitanje koja je razlika između Dijela 91 i Dijela 135?
Dio 91 je odjeljak Federalnih zrakoplovnih propisa koji obezbjeđuje opća pravila rada i letenja za civilne zrakoplove (vidi grafikon). Dio 135 pravila su osmišljena tako da pilote, avione, operacije, pa čak i putnike drže na višim standardima nego što bi se odnosilo na nekoga tko obezbjeđuje vlastiti prijevoz.
Koliko vremena je potrebno da se dobije certifikat iz dijela 135?
Radite sa svojim lokalnim FSDO za dobiti Part 135 Certifikat . Zahtijeva više sastanaka u FSDO-u da biste prošli kroz dijagram toka aktivnosti. Iako sam čuo za ljude dobivanje njihov pojedinačni pilot Dio 135 čak tri mjeseca - trebalo mi je četiri mjeseca - to uzima godine drugih ljudi.
Preporučuje se:
Šta se događa ako propustite let na Alaska Airlinesu?
Ako ne otkažete kartu prije polaska leta, primijenit ćemo našu ažuriranu politiku nepojavljivanja na vašu rezervaciju. To znači: Međutim, promjene i otkazivanja moraju biti učinjeni prije vremena polaska vašeg leta kako biste bili podobni za kredit za budući let (osim ako niste kupili kartu koja se može vratiti)
Šta će se dogoditi ako United otkaže moj let?
Kompenzacija za otkazivanje leta United Airlines Ako može, United Airlines uglavnom pokušava prebroditi putnike na drugi let bez dodatnih troškova. Zapravo, u većini slučajeva otkazanih letova, United Airlines će vas automatski pokušati ponovo rezervirati na drugi let
Šta je let Part 91?
Deo 91. je deo Saveznih vazduhoplovnih propisa koji pruža opšta operativna i letačka pravila za civilne vazduhoplove (vidi grafikon). Dio 135. pravila su dizajnirana tako da pilote, avione, operacije, pa čak i putnike drže na višim standardima nego što bi se odnosilo na nekoga ko sam sebi osigurava prevoz
Šta se dešava kada propustite let na Alaska Airlinesu?
Ako ne otkažete kartu prije polaska leta, primijenit ćemo našu ažuriranu politiku nepojavljivanja na vašu rezervaciju. Međutim, promjene i otkazivanja moraju se izvršiti prije vremena polaska vašeg leta kako biste bili podobni za kredit za budući let (osim ako niste kupili kartu koja se može vratiti)
Šta je certifikat iz dijela 135?
Operateri poslovnih aviona koji žele da obavljaju operacije za kompenzaciju ili unajmljivanje generalno su certificirani prema dijelu 135 FAR-ova. Kao entitet koji ima sertifikat, operater mora da se pridržava brojnih FAA zahteva u vezi sa oblastima kao što su operacije leta, održavanje i obuka