Šta je certifikat iz dijela 135?
Šta je certifikat iz dijela 135?

Video: Šta je certifikat iz dijela 135?

Video: Šta je certifikat iz dijela 135?
Video: La Mesa Reñoña 135 2024, Novembar
Anonim

Operateri poslovnih aviona koji žele da obavljaju operacije za nadoknadu ili unajmljivanje generalno su certificirani pod Dio 135 FAR-ova. Kao sertifikat holding entiteta, operater mora ispuniti niz FAA zahtjeva u vezi s oblastima kao što su operacije leta, održavanje i obuka.

Slično tome, koliko vremena je potrebno da se dobije certifikat iz dijela 135?

Radite sa svojim lokalnim FSDO za dobiti Part 135 Certifikat . Zahtijeva više sastanaka u FSDO-u da biste prošli kroz dijagram toka aktivnosti. Iako sam čuo za ljude dobijanje njihov pojedinačni pilot Dio 135 čak tri mjeseca - trebalo mi je četiri mjeseca - to uzima godine drugih ljudi.

Isto tako, šta je avion Part 135? Dio 135 . U kontrastu, Dio 135 pravila operatera regulišu komercijalne aviona , kao što su neplanirani čarter i avio taksi operacije. Dio 135 operacije imaju vrlo detaljne i stroge operativne zahtjeve i pravne aspekte kojih se moraju pridržavati, imaju mnogo viši standard sigurnosnih zahtjeva od dio 91 operisan aviona.

Imajući ovo u vidu, koliko košta dobijanje sertifikata iz dela 135?

Ispod je primjer koji opisuje troškove kupovine postojećeg certifikata iz dijela 135. Primjer je zasnovan na jednom pilotu/osnovnom certifikatu za avion Hawker 800XP. Potvrda sa izvještajima o šteti/incidentima/nesrećama: Obično ispod 50.000 USD . Osnovni certifikat: Obično oko 50.000 USD i gore.

Koja je razlika između Dijela 91 i Dijela 135?

Dio 91 je odjeljak Federalnih zrakoplovnih propisa koji obezbjeđuje opća pravila rada i letenja za civilne zrakoplove (vidi grafikon). Dio 135 pravila su osmišljena tako da pilote, avione, operacije, pa čak i putnike drže na višim standardima nego što bi se odnosilo na nekoga tko obezbjeđuje vlastiti prijevoz.

Preporučuje se: