Sadržaj:
Video: Šta uzrokuje vazdušni bijes?
2024 Autor: Stanley Ellington | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 00:14
Vazdušni bijes općenito pokriva oba ponašanja putnika koja su vjerovatno uzrokovano fiziološkim ili psihološkim stresovima povezanim s zrak putovanja i kada putnik postane neposlušan, ljut ili nasilan u avionu tokom leta. Prekomjerna konzumacija alkohola od strane putnika je često a uzrok.
S obzirom na ovo, zašto je letenje tako stresno?
Letenje je stresno doživite zrak putovanje je stresno čak i pod najboljim okolnostima, a veliki dio toga dolazi od toga da morate odustati od kontrole, što se događa mnogo prije nego što stignete do sjedišta u avionu. Dakle kada stignete do svog sjedišta, stresori u avionu su mnogo jači.
Nakon toga, postavlja se pitanje, može li vam aviokompanija zabraniti? Ispostavilo se da postoji mnogo akcija koje mogu dobiti zabranili ste od letenja. I ne aviokompanija je obavezan da preveze svakog putnika za kojeg utvrdi da je problematičan. Ako ti želim saznati šta mogu osigurajte svoje mjesto na an aviokompanije crna lista, možeš posjetiti njegov ugovor o prijevozu.
U ovom slučaju, kako se aviokompanije ponašaju prema ljutitim putnicima?
Evo pet Keinonenovih savjeta za rukovanje teškim klijentima na brodu:
- 1) Stavite se u kožu kupaca.
- 2) Budite strogi i ne gubite autoritet.
- 3) Nemojte sramotiti ili provocirati putnika.
- 4) Uvjerite se da se cijela posada ponaša dosljedno.
- 5) Kao krajnja opcija, zaustavljanje ili stavljanje lisica na putnika su opcije.
Šta je ometajući putnik?
Međunarodna asocijacija za zračni transport (IATA) definira putnika kao ' neposlušan ' i ' ometajući ' ako "ne poštuju pravila ponašanja u avionu ili ne slijede upute članova posade, čime narušavaju red i disciplinu u avionu i ugrožavaju sigurnost."
Preporučuje se:
Šta je savjetodavni vazdušni prostor klase F?
Savetodavni vazdušni prostor Vazdušni prostor može se klasifikovati kao savetodavni vazdušni prostor klase F ako se radi o vazdušnom prostoru unutar kojeg. se dešavaju aktivnosti koje bi, u svrhu sigurnosti letenja, piloti koji ne učestvuju trebali biti svjesni, kao što su područja za obuku, padobranska područja, područja zmaja, područja vojnih operacija itd
Koliko daleko ide nacionalni vazdušni prostor?
Dakle, sa praktične tačke gledišta, bez obzira na to šta nacije mogu tvrditi, praktična granica nacionalnog vazdušnog prostora je negde između 100 km (62 mi) i 160 km (99 milja) iznad nivoa mora
U koji vazdušni prostor može da leti ultralaki?
Nijedna osoba ne smije upravljati ultralakim vozilom unutar zračnog prostora klase A, klase B, klase C ili klase D ili unutar bočnih granica površine zračnog prostora klase E određenog za aerodrom osim ako ta osoba nema prethodno odobrenje od nadležnog ATC objekta iznad tog vazdušnog prostora
Da li morate da sipate ulje u vazdušni kompresor?
Zračni kompresori zahtijevaju stalno podmazivanje uljem kako bi se spriječilo trenje na klipovima ili vijcima i drugim pokretnim dijelovima. Kako biste bili sigurni da vaš zračni kompresor radi efikasno, važno je redovito provjeravati nivo ulja i znati koliko ulja treba vašem kompresoru
Šta čini vazdušni pogon?
Prosječna plata za 'vazdušno-svemirski pogon' kreće se od otprilike 15,04 dolara po satu za tehničara za proizvodnju do 55,09 dolara po satu za inženjera propulzije