Zašto se nos Concordea pomerio?
Zašto se nos Concordea pomerio?

Video: Zašto se nos Concordea pomerio?

Video: Zašto se nos Concordea pomerio?
Video: Поездка по Северной Луизиане из Техаса в Миссисипи 2024, Novembar
Anonim

Razlog je nos konus bi mogao pokret gore-dole je trebalo da pomogne pilotima da vide tokom sletanja i taksiranja. Zbog oblika krila, avionu je bio potreban veliki ugao prilaza i velika brzina da bi proizveo dovoljno uzgona pri relativno malim brzinama koje se koriste za slijetanje i polijetanje.

Evo, zašto je Concorde spustio nos?

Concorde je imao visok napadni ugao jer its delta krilo proizvodi podizanje pri malim brzinama. Nos je stavljen najniži pozicija kada the avion je dolazio radi sletanja u smanjiti povuci i postići the najbolja aerodinamička efikasnost. Pokretni vizir uvučen nos prije nego što je spuštena.

Drugo, hoće li Concorde ikada više letjeti? Ako sve ide po planu, nos će biti funkcionalan do 9. aprila 2019. godine, na 50. godišnjicu Concorde's prvi britanski let. Britansko-francuski dizajn Concorde , sposoban leteći dvostruko većom brzinom od zvuka, jednom je prevozio putnike između Londona i New Yorka za manje od tri i po sata.

Štaviše, zašto je Concorde prestao da leti?

British Airways i Air France su mogli raditi Concorde sa profitom, uprkos veoma visokim troškovima održavanja, jer je avion mogao da izdrži visoku cenu karte. Tip je penzionisan 2003. godine, tri godine nakon pada Air Francea Let 4590, u kojoj su poginuli svi putnici i posada.

Zašto je Concorde nazvan tako?

Ime Concorde je izabran jer, i na francuskom i na engleskom (kao "Concord"), riječ znači sporazum. Trebalo je pozvati avion Concorde i u Francuskoj i u Britaniji.

Preporučuje se: